作為京津冀協同發(fā)展的橋頭堡，通州區(qū)與天津、河北的跨界道路陸續(xù)打通，在建工程加速，跨省出行提速。昨日，市交通委通州公路分局、通州區(qū)交通委做客“交通大家談”節(jié)目時介紹，正在建設的孔興路道路工程，將為通州區(qū)增添一條東南部環(huán)線，同時，備受關注的副中心站樞紐主體工程結構完工90%。

　　近年來，北京市交通委與天津交通廳簽訂了通清路道路接線協議，與河北交通廳簽訂了姚家園路東延、廠通路、石小路和通寶路的跨界接線協議。這些跨界道路中，與天津相連的通清路跨界部分已實現通車。通寶路正在與香河交通部門緊密對接，共同進行前期研究。

　　除了上述跨界道路，還有一些道路工程的建設，實現了跨界道路與城市副中心的進一步連接。例如，漷馬路道路工程，增加了京津高速公路在通州區(qū)的出口，實現了京津高速公路與通州區(qū)內部道路之間的交通轉換；正在建設的孔興路道路工程，將連接G103京濱線和胡郎路，成為通州區(qū)的一條東南部環(huán)線。

　　通州與其它城區(qū)的聯通也更加緊密。其中，與大興區(qū)連接的G230道路工程，起點與104國道相交，途經大興區(qū)青云店鎮(zhèn)、長子營鎮(zhèn)，通州區(qū)的馬駒橋鎮(zhèn)，終點與九德路相交，長約15.3公里，其中位于大興區(qū)境內約11.28公里，位于通州區(qū)馬駒橋境內4公里。

　　G230的建設可加強南部地區(qū)房山、大興、亦莊與城市副中心和新機場的連接，完善南部地區(qū)路網結構，增加橫向路網密度，打通國道斷頭路，推進京津冀協同發(fā)展。該工程預計今年完工。

　　城市副中心站是北京市十大全國客運樞紐之一、首都東部地區(qū)重要的鐵路客運樞紐，在設計上落實了“站城融合”的理念，將實現車站與城市功能的耦合。

　　截至目前，副中心站綜合交通樞紐主體工程結構完成至90%，裝修完成至15%。其中，東咽喉鐵路隧道結構、西區(qū)站房主體結構以及軌道交通M101線車站、樞紐換乘通道、地上二級開發(fā)樓座等區(qū)域實現封頂。十片京帆屋蓋完成了四片鋼結構安裝，正在進行鋁板和膜結構施工；主體工程設備安裝已開始全面鋪開。

　　近兩年，在通州區(qū)部分熱門景點周邊，出現了停車難的問題。對此，交通部門多措并舉，方便游客就近停車。

　　據介紹，通州區(qū)三大文化建筑南側現有2個停車場，東側有4個停車場。但由于部分停車場距離較遠，周末和節(jié)假日，許多市民要換乘擺渡車或騎共享單車前往。

　　好消息是，三大文化建筑的共享配套設施項目，6月底即將竣工，這里的1700個停車位有望在7月底向市民開放，每個建筑周圍都有3個汽車坡道出入口，確保各個方向到訪車輛就近進入地下8個停車區(qū)域，為游客提供距離目的地更近的泊車空間。

　　通州還針對大運河森林公園節(jié)假日停車資源不足的情況，開放通濟路兩側停車資源，設置安裝節(jié)假日限時停放標牌174塊，從一定程度上緩解停車難問題。